とにかく格好良い！

カワサキのバイクの良い所は、格好良いって言う所じゃないかなって思います。
カワサキのバイクはとにかく格好良いと私は思いますからね、私はそういう格好良さこそ、カワサキの最大の魅力じゃないかなって思います。

カワサキのバイクが何故格好良いかって言うと、人それぞれ好みがありますし、何故格好良いと思うのか私も上手く説明は出来ないんですけど、カワサキのデザインに惹かれるって人は多いんじゃないかなって思います。

何かこうカワサキのバイクは無骨な感じがしますからね、オシャレでエレガンスってバイクとはほど遠い所がありますので、そういう所が硬派な男達の支持を得たのかなって思います。
ホンダは何となくポップな感じがありますからね、ホンダのバイクも良いデザインで人気のある車種も多いですが、カワサキよりも明るい感じのバイクが多かったですから、ホンダが陽だとすと、カワサキは陰のような相反するオーラがありましたからね。
そういった黒いスーツのようなシックな魅力があるのが、カワサキのデザインかなって思ったりもします。

乗るだけで格好良いと言われたカワサキ

カワサキのバイクに乗っているだけで、カワサキ乗りは格好良いと言われた時代がありますからね、一般的にはホンダが圧倒的に人気なんですけど、バイク好きの中では、ホンダと同じ位カワサキ人気も高かったですからね、そういったホンダに対抗出来るカワサキってのは、私はすごいバイクメーカーだなって思います。

ヤマハやスズキファンも居ましたけど、多いのはホンダかカワサキかでしたからね、
私も若い頃にホンダ党の人間とどっちが優れているかよく言い合ってた記憶がありますから、日本における二台バイクメーカーは、ホンダかカワサキ、これで間違い無いなって思います。

昔ZⅡと言うバイクがありましてね、これがかなり人気でして、今でも漫画とかの影響で大人気だったりしますけど、カワサキを代表するバイクと言えば、やはりZⅡになるのかなって思います。

ZⅡ、みんなゼッツーって言ってましたけど、ゼッツーはもともと海外で販売されて人気だったZ1を元にして作られたんですが、ZⅠは903ccでしてね。

日本国内では規制の問題でZⅠのままでは販売出来なかったので、国内用に排気量を抑えてZⅡとして販売しましたから、もともと903ccマシンですし、当時の国内マシンではかなりモンスターなバイクでしたからね。
ZⅡの速さが注目されてね、ZⅡ最強伝説みたいになっていった記憶があります。

ZⅡは私も乗ったことありますけど、確かにパワフルで、これはちょっと街乗りのレベルのバイクじゃないぞって思った事がありますから、ノーマルのZⅡでそれでしたからね。
ZⅡをカスタムしていったら相当なパワーになると思いますから、バイクの速さ等突き詰めて行ったら、当時はZⅡに行き着いてたんだろうなって思います。

ZⅡは今乗ってたら相当注目を浴びますからね、人気がありすぎて盗難の心配もありますから所持するのに大変なバイクではありますけど、出来れば私も今の時代にZⅡオーナーにね、なってみたいなって思っています。